Reparaturblech- Beinschild und Trittblech für Vespa 150 VBB1T unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Reparaturblech- Beinschild und Trittblech für Vespa 150 VBB1T

Reparaturblech- Beinschild und Trittblech für Vespa 150 VBB1T

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Ab dem Baujahr 1958 ändert sich die Rahmenform der Vespa deutlich. Mit der Einführung der Vespa 125 VNA/150 VBA endet die Ära der Wideframemodelle. Wir bieten natürlich auch für alle Largeframemodelle Reparaturbleche an um die Roller noch lange Jahre erhalten zu können.Dabei unterscheiden wir die Modelle VNA/VBA aus dem Jahr 1958-1959 und darauffolgende Baujahre. Die ersten Modelle VNA/VBA hatten auch schon drei Verstärkungsstreben unter dem Trittbrett aber noch keine Verstärkungs X Einprägung. Nachfolgende Modelle unterscheiden sich minimal in der Form der Biegung am Übergang zum Beinschild sowie der Größe und Form der Kabeldurchführung, sind aber in der Breite identisch. Ab Baujahr 1971 gibt es die Bodenbleche dann nur noch mit 2 Verstärkungsstreben. Das zieht sich dann bis zur kompletten PX Serie durch, nur die Form der Streben ändert sich im Laufe der Jahre. Der Wechsel von drei auf zwei Streben betrifft vor allem die Modelle Vespa 125 GT/GTR,150 Sprint/Veloce sowie 180 Rally. Wenn ihr originalgetreu restaurieren wollt, dann prüft vorher euer Bodenblech ob zwei oder drei Streben verbaut sind. - Reparaturblech- Beinschild und Trittblech für Vespa 150 VBB1T ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von CARLUCCI.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Reparaturblech- Seitenteil- links für Vespa 125 V1-15 1948-49

Reparaturblech- Seitenteil- links für Vespa 125 V1-15 1948-49

Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch ...
Reparaturblech- Seitenteil- links für Vespa 125 VU-VM-VN- 150 VL-VB-VD-GS

Reparaturblech- Seitenteil- links für Vespa 125 VU-VM-VN- 150 VL-VB-VD-GS

Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch ...
Reparaturblech- Tunnel Vergaserklappe für Vespa 125 V30-33-VM-VN-ACMA-150 VL-VD-VB1-ACMA-GS

Reparaturblech- Tunnel Vergaserklappe für Vespa 125 V30-33-VM-VN-ACMA-150 VL-VD-VB1-ACMA-GS

Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch ...
Rahmenheck CARLUCCI für Vespa 125 V30-33-VM-VN-VU-150 VL-VB-VD-GS

Rahmenheck CARLUCCI für Vespa 125 V30-33-VM-VN-VU-150 VL-VB-VD-GS

Die meisten alten Vespen haben Rostschäden am Rahmen, vor allem am Rahmenheck. Früher wahren vor allem die Durchrostungen am Heck nur schwer wieder Instand zusetzten. Mittlerweile können wir für die Wideframe ab Baujahr 1948 bis 1957 verschieden ...
Rahmenheck CARLUCCI- hinten- unten für Vespa 125 V30-33-VM-VN-VU-150 VL-VB-VD-GS

Rahmenheck CARLUCCI- hinten- unten für Vespa 125 V30-33-VM-VN-VU-150 VL-VB-VD-GS

Die meisten alten Vespen haben Rostschäden am Rahmen, vor allem am Rahmenheck. Früher wahren vor allem die Durchrostungen am Heck nur schwer wieder Instand zusetzten. Mittlerweile können wir für die Wideframe ab Baujahr 1948 bis 1957 verschieden ...
Haken- Dokumente- links für Vespa 98 -125 V1-15-V30-33-VM-VN-150 VL-VB1-VD-GS

Haken- Dokumente- links für Vespa 98 -125 V1-15-V30-33-VM-VN-150 VL-VB1-VD-GS

Wir haben in Italien eine kleine Edelschmiede für Blechteile aufgetan in der ein alter Vespamechaniker Blechteile in original Qualität herstellt.Er ist Vespamechaniker mit Leib und Seele und hat sich vor vielen Jahren auf die Anfertigung von Blechteilen für ...
Rahmenklappe- Vergaser für Vespa 125 V1-15-V30-33-VM

Rahmenklappe- Vergaser für Vespa 125 V1-15-V30-33-VM

Rahmenklappe für Vergaser. Neben der original Rahmenklappe bieten wir Euch noch zwei weitere Variationen. „Race“: Sportliche Optik durch Lochblech oder „Venturi“ mit bauchiger Form. Ideal für CP Vergaser mit großem Luftfilter oder Ansaugtrichter.
Rahmenklappe- Vergaser für Vespa 98

Rahmenklappe- Vergaser für Vespa 98

Rahmenklappe für Vergaser. Neben der original Rahmenklappe bieten wir Euch noch zwei weitere Variationen. „Race“: Sportliche Optik durch Lochblech oder „Venturi“ mit bauchiger Form. Ideal für CP Vergaser mit großem Luftfilter oder Ansaugtrichter.