Tuningkit SIP PERFORMANCE zur legalen Umrüstung auf 125ccm der Vespa Smallframe Modelle. Die 125ccm Hubraumklasse ist traditionell eine sehr beliebte Klasse, da sie unter anderem 16 Jährigen als Einstiegsklasse für individuelle Mobilität dient. In einigen Ländern dürfen Zweiräder mit 125ccm auch mit dem Autoführerschein gefahren werden. Seit 2020 gibt es auch in Deutschland eine Regelung, die es Inhabern eines Autoführerscheins erlaubt ihren Führerschein mit einigen Fahrstunden um 125ccm Zweiräder zu erweitern. Für viele ein guter Grund ihre Vespa auf diese Hubraumklasse umzurüsten.Erstes Gutachten das 50ccm Fahrzeuge auf 125ccm umrüstet!Leistungsstarker Zylinder von SIP PERFORMANCEGroßer Lieferumfang inkl. Kurbelwelle, Auspuff und VergaserEin Gutachten für die Umrüstung von 50ccm auf 125ccm zu erstellen ist leider nicht einfach. Nach 1,5 Jahren Tests und Recherche haben wir es in Zusammenarbeit mit unserem Partner bei der GTÜ geschafft. Mit diesem Kit ist es möglich eine 50er Vespa Smallframe offiziell als 125er anzumelden. Natürlich ist es auch möglich 80-125er Smallframes mit diesem Kit Straßenlegal auszustatten.Motorupdate mit TÜV-Segen. Der einfachste Weg den Roller legal schneller zu machen.Mit den Teilegutachten-Kits bieten wir Euch die Perlen unserer jahrelangen Tuning-Erfahrung jetzt Road-Legal durch Rundum-Sorglos-Pakete zum Eintragen in die Fahrzeugpapiere. Die Kits ersparen nicht nur Zeit und Nerven, sie verringern auch die Kosten enorm, die bei der Eintragung anfallen. Sie bieten eine sichere Grundlage für die Eintragung ohne Probleme mit der Prüfstelle. Danach ist der Roller legal, sicher und schnell auf öffentlichen Straßen unterwegs.Der ZylinderKern des Tuningkits ist ein leistungsstarker Zylinder von SIP PERFORMANCE. Er bietet 125ccm Hubraum, kombiniert mit einem sehr modernen Zylinderlayout. Die 6 Kanäle verfügen über ein modernes Layout und große Querschnitte. Der Kopf ist 8-fach verschraubt, als Kolben findet ein hochwertiger Flachkolben mit 2 Kolbenringen Verwendung.Die technischen Details im ÜberblickGraugusszylinder Bohrung 55,6mmHubraum 123,83ccmHub 51mm6 ÜberströmkanäleFlachkolben mit zwei Kolbenringen8-fach verschraubter Zylinderkopf Inkl.4 FußdichtungenEmpfohlene Zündkerze B9ES Zündzeitpunkt 17° v.OTWas gehört zum Kit?Das Kit ist umfangreich und umfasst alle Teile, die für die Leistungsentfaltung des Motors von Bedeutung sind. Vom Vergaser über die Kurbelwelle bis hin zum Auspuff. Die Vape Zündung und das SIP Motorgehäuse können optional montiert werden und sind auch im Teilegutachten aufgeführt. Zudem passen sie ohne Veränderungen zu dem SIP PERFORMANCE Zylinder.Dieser baut etwas weiter. Deshalb muss bei manchen Modellen die unterste Kühlrippe auf der Lüfterradseite bearbeitet werden. Mit der Vape entfällt dieses Problem.Die Kits sind mit einer Kurbelwelle mit Konus 20/20mm bzw24/25mm ausgestattet. Sollte ein Originalmotor mit 19/19mm Kurbelwelle verwendet werden, muß die Zündung auf eine Zündung mit Konus 20/20mm umgerüstet werden. LieferumfangZylinderSIP Road Banane / Polini BananeKurbelwelle Konus 20/20mm / 24/25mmPrimärübersetzung 2.56Piaggio LuftfilterAnsaugstutzen Vergaser DSPC 19optional VAPE Zündungoptional SIP Motorgehäuse:- Vespa 50-125/PV/ET3 24303000- Vespa PK50-125/S 24303000- Vespa PK 125 ETS 24320000, 24302000, 24302B00- Vespa PK50-125/XL 24310000, 24301000, 24301B00Was noch gebraucht wird:Zur Umrüstung müssen die Stehbolzen für den Zylinder sowie die Zylinderhaube ersetzt werden.Je nach Anschlussweite des Benzinschlauchs ist ein Reduzierstück notwendig. Unsere Empfehlung:Stehbolzen-Kit (wird benötigt bei Kits ohne SIP Motorgehäuse): 15656100Zylinderhaube: 15073900Reduzierstück: 99000006Fazit: mit diesem Kit lässt sich eine 50er nicht nur legal auf 125ccm umbauen, Der Roller kann nach der Modifikation auch mit modernen Fahrleistung aufwarten.Das beste Setup unser SIP-TIPPStoßdämpfer SIP PERFORMANCE 2.0Bremsbacken SIP PERFORMANCESeilzugkit SIP PERFORMANCE