Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt. - Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von VMC.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Seilzugkit VMC für Vespa 50-125-PV-ET3

Seilzugkit VMC für Vespa 50-125-PV-ET3

Seilzugkit von VMC – für Vespa Smallframe Modelle.Komplettkit mit Schalt-, Gang- und Gaszügen inkl. Außen- und Innenseilen, Gummiummantelung bzw. Zughüllen und sämtlichen Endstücken. Entwickelt für Vespa Smallframe Modelle, ideal bei Verschleiß, gebrochenen ...
Kupplung VMC Sport Hard Work für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Kupplung VMC Sport Hard Work für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

VMC Sport Hard Work Kupplung – maximale Leistung für Vespa Smallframe Motoren.Die VMC Sport Hard Work Kupplung ist für leistungsstarke Vespa Smallframe Motoren konzipiert und liefert zuverlässige Kraftübertragung selbst bei extremen Setups. Mit bis zu 40 PS ...
Abzieher Kombi Polrad-Kupplung VMC für Vespa 50-125 PV-ET3-PK

Abzieher Kombi Polrad-Kupplung VMC für Vespa 50-125 PV-ET3-PK

Abzieher Kombi Polrad/Kupplung von VMC – Werkzeug für Vespa 50-125 (PV, ET3, PK), zum Entfernen von Lüfterrad und Kupplungsrad.Kombi-Abzieher für Polrad und Kupplung bei Vespa 50-125 Modellen (PV, ET3, PK), gefertigt von VMC. Dieser praktische Helfer ...
Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder GS Serie (d) 3-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder GS Serie (d) 3-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder GS Serie (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder GS Serie (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 3-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 3-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Schaltkreuz VMC BOMBATA OLD für Vespa 125 VM-VN-VNA-VNB-GT 1-GTR 1-Super-150 VL-VB1-VBA-VBB-VD-VGLA-B-VGL-GL-GS-Sprint 1-V 1-Super 1-160 GS-180 SS-180-200 Rally 1-

Schaltkreuz VMC BOMBATA OLD für Vespa 125 VM-VN-VNA-VNB-GT 1-GTR 1-Super-150 VL-VB1-VBA-VBB-VD-VGLA-B-VGL-GL-GS-Sprint 1-V 1-Super 1-160 GS-180 SS-180-200 Rally 1-

Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als nicht geeignet erwiesen. Diese Erfahrungen und sein ...