Tank VMC XL für Vespa 50-125-PV-ET3 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Tank VMC XL für Vespa 50-125-PV-ET3

Tank VMC XL für Vespa 50-125-PV-ET3

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Der Tank VMC XL ist ein vergrößerter Austauschtank für Vespa Smallframe-Modelle.VMC bietet mit seinen voluminösen Kraftstofftanks eine interessante Option für alle Smallframe-Fahrer, die unter häufigen Tankstopps leiden. Mit seinem vergrößerten Fassungsvermögen ermöglicht der Tank längere Fahrten, ohne zwischendurch tanken zu müssen. Durch die präzise Fertigung passt er exakt in den originalen Aufnahmepunkt und ersetzt verschlissene oder beschädigte Tanks zuverlässig – ideal für Rundstreckenrennen oder als Upgrade für Tourenfahrten.XL-Volumen für größere ReichweiteAlternativer Ersatz für originale Vespa-TanksRobustes, kraftstoffresistentes MaterialIdeal für Touren oder RacetrackDer VMC-XL-Tank bietet eine Kapazität von rund sieben Litern und ist damit eine deutliche Verbesserung gegenüber Serientanks in Bezug auf die Reichweite einer Vespa Smallframe. Besonders auf langen Strecken sorgt das höhere Volumen für mehr Unabhängigkeit von Tankstopps.Abstriche müssen dagegen beim Stauraum gemacht werden: Um das größere Volumen zu erreichen, nutzt VMC den Rahmenausschnitt der Toolbox, die vor dem Einsetzen des Tanks entnommen werden muss. Gerade bei leistungsstarken Rollern mit höherem Kraftstoffverbrauch ist dieser Tank eine sinnvolle Alternative, zumal ältere Tanks oft durch Korrosion oder Beschädigungen unbrauchbar werden. Die Montage erfolgt einfach und ohne aufwändige Anpassungen.Technische DetailsFassungsvermögen: ca. 7 LiterGewicht: ca. 3,15 kgMaterial: Kunststoff, resistent gegen Benzin und Lösungsmittelinkl. BenzinhahnFazit: Der VMC XL Tank ist die perfekte Lösung, um alte Tanks zu ersetzen und gleichzeitig mehr Reichweite für lange Touren zu gewinnen.Wir empfehlen – SIP-TIPPS:Benzinschlauch gleich mitbestellenpraktische Schlauchschellensportliche Sitzbänke in vielen Variationen - Tank VMC XL für Vespa 50-125-PV-ET3 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von VMC.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Seilzugkit VMC für Vespa 50-125-PV-ET3

Seilzugkit VMC für Vespa 50-125-PV-ET3

Seilzugkit von VMC – für Vespa Smallframe Modelle.Komplettkit mit Schalt-, Gang- und Gaszügen inkl. Außen- und Innenseilen, Gummiummantelung bzw. Zughüllen und sämtlichen Endstücken. Entwickelt für Vespa Smallframe Modelle, ideal bei Verschleiß, gebrochenen ...
Kupplung VMC Sport Hard Work für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Kupplung VMC Sport Hard Work für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

VMC Sport Hard Work Kupplung – maximale Leistung für Vespa Smallframe Motoren.Die VMC Sport Hard Work Kupplung ist für leistungsstarke Vespa Smallframe Motoren konzipiert und liefert zuverlässige Kraftübertragung selbst bei extremen Setups. Mit bis zu 40 PS ...
Abzieher Kombi Polrad-Kupplung VMC für Vespa 50-125 PV-ET3-PK

Abzieher Kombi Polrad-Kupplung VMC für Vespa 50-125 PV-ET3-PK

Abzieher Kombi Polrad/Kupplung von VMC – Werkzeug für Vespa 50-125 (PV, ET3, PK), zum Entfernen von Lüfterrad und Kupplungsrad.Kombi-Abzieher für Polrad und Kupplung bei Vespa 50-125 Modellen (PV, ET3, PK), gefertigt von VMC. Dieser praktische Helfer ...
Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder GS Serie (d) 3-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder GS Serie (d) 3-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder GS Serie (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder GS Serie (d) 4-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 3-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss VMC Zylinder ET6 und ET7 (d) 3-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Schaltkreuz VMC BOMBATA OLD für Vespa 125 VM-VN-VNA-VNB-GT 1-GTR 1-Super-150 VL-VB1-VBA-VBB-VD-VGLA-B-VGL-GL-GS-Sprint 1-V 1-Super 1-160 GS-180 SS-180-200 Rally 1-

Schaltkreuz VMC BOMBATA OLD für Vespa 125 VM-VN-VNA-VNB-GT 1-GTR 1-Super-150 VL-VB1-VBA-VBB-VD-VGLA-B-VGL-GL-GS-Sprint 1-V 1-Super 1-160 GS-180 SS-180-200 Rally 1-

Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als nicht geeignet erwiesen. Diese Erfahrungen und sein ...